L'ancre De Marine

  • Très courts, très variés, 110 récits, anecdotes tirées de rencontres avec des grands noms de la voile et de la mer, écrits par skipper au palmarès exceptionnel.

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  • Après quelques souvenirs très vifs de l'occupation de 1940 à 1944 et de la Résistance, nous abordons le vif du sujet, en commençant par "l'appel du large", à douze ans.
    Le chapitre Raid surSkidad évoque la récupération manu militari de Babeth, le voilier d'un ami pied-noir que les récentes autorités algériennes de Philippeville escomptaient récupérer frauduleusement.
    Piratages.
    Après la descente de Camaret à Lisbonne, émaillée de force incidents, du Sea BirdM ariara, le voilier est volé à Cadix où il avait été laissé en garde. Repéré quelque temps après dans un port du Maroc, il est "piraté" par notre équipe musclée.
    Grandes vacances. C'est mon "adieu aux armes"; après onze ans de service dans les unités parachutistes et l'aviation de l'Armée de Terre, je choisis la voile au Club Méditerranée. Expériences intéressantes sur de grands catamarans etD ogres des Glénans. Et aussi, le chemin que j'avais choisi pour reprendre contact avec la vie civile sous ses dehors les plus aimables.
    Comment ne pas monter un entreprise de location de voilier, conte mon expérience et mes déconvenues dans cette activité en Corse, lorsque je fais confiance à quelqu'un, qui n'était pas corse, et ne la méritait pas. Une récupération musclée adaptée aux circonstances mettra fin à ces déboires.
    Boutres d'Arabie.
    Durant une mission de deux ans des plus intéressantes en Arabie Séoudite, je profite de mes loisirs pour naviguer sur les boutres, chasser le requin en apnée, et construire un trimaran de ma conception.

  • Le roi des îles

    Guy Dhotel

    Comment reconstruire une vie d?homme et de sportif en refusant d?accepter l?impuissance d?un corps mutilé ?  Arrivé au sommet de la compétition automobile, Yves Dhotel connait le pire dans un terrible accident qui le prive de ses 2 jambes. Il fait connaissance d?une souffrance physique qui ne le quittera plus, sa vie durant.  Il surmonte les tentations de l?alcool, du suicide, pour se relever et se reconstruire par la pratique passionnée de la voile. Il retrouve l?ambiance de la compétition dans la régate et la course au large, il retrouve l?esprit d?équipe dans la vie d?équipage.  Malgré son terrible handicap, Yves Dhotel vit et raconte des aventures nautiques si passionnantes et si fortes qu?il surclasse l'?immense majorité des navigateurs valides.

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  • Propriété du Musée Maritime de La Rochelle, Joshua, le bateau de Bernard Moitessier, est un bateau de légende chez les plaisanciers, mais son histoire n'avait pas été écrite, en particulier le naufrage du héros et la reconstruction après Moitessier.
    La sortie du livre coïncidera avec le départ - 15 juin 2008 - d'une course autour du monde en solitaire organisée 50 ans après la "Longue Route" qui fit la célébrité de Bernard Moitessier Cette course en hommage à Moitessier compte plusieurs navigateurs connus, dont Jean-Luc Van den Heede.
    Le Musée Maritime de la Rochelle, propriètaire de Joshua et l'association qui fait naviguer le Joshua feront la promotion du livre dans leur vivier de lecteurs potentiels.
    L'auteur est le plus ancien de ceux qui ont navigué sur Joshua. Il a tiré un livre de la première croisière de Joshua.

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  • Les mille vies ( en marge de la loi ! ) d'un plongeur professionnel de Marseille, racontées avec une verve de grand conteur.
    Pêches interdites, trafics en tous genres, plongées scabreuses...

  • Patira

    Raoul de Navery

    Du début à la fin, cet ouvrage où se mêlent l'histoire et la légende vous donnera à rêver, à frémir, à s'enthousiasmer.
    Peut- on imaginer scénario plus haletant que l'histoire de Blanche, épouse du marquis Coëtquen, arrachée à la tendresse de son époux et jetée aux oubliettes par ses cruels beaux-frères qui la font passer pour morte ? . Patira, pauvre enfant abandonné, découvre la vérité. Seul contre tous, pourra-t-il renverser le sort de destin ?. Ce chef d'oeuvre de la littérature romanesque vous bouleversera. Il constitue le premier épisode de la célèbre trilogie de Raoul de Navery, qui a connu un immense succès : Patira, Le Trésor de l'Abbaye, Jean Canada...

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  • Carnet de bord de l'auteur pendant une campagne de pêche en Islande à bord d'un chalutier de Fécamp.
    L'auteur livre des informations sur les techniques de pêche, présente une galerie de portraits des marins à bord et des anecdotes.

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  • A bord du Victor Pleven, chalutier malouin, Alain Guellaff, journaliste, tient son carnet de bord.
    Depuis longtemps, il souhaitait connaître les hommes et l'ambiance d'une campagne de pêche à Terre-Neuve. Sa plume alerte, ses dons d'observation, la sympathie qu'il partage avec les marins lui permettent de peindre à merveille la vie à bord du chalutier, avec ses épisodes cocasses ou émouvants. Mais le jour où il met le sac à bord, il ne se doute pas qu'il sera le témoin d'une campagne exceptionnelle, historique.
    Une page d'histoire vieille de cinq cents ans, celle de la Grande Pêche à Terre-Neuve va se tourner définitivement. Cette campagne à Terre-Neuve sera la dernière... Non seulement pour le Victor Pleven, mais pour l'ensemble de la flotte française, désormais interdite de pêche à Terre-Neuve. A bord, on découvre peu à peu, avec la valse des ordres et des contre-ordres de l'administration canadienne, la dure réalité : Terre-Neuve ne sera plus jamais l'Eldorado de la morue.
    Lorsque les marins reprennent pied sur le quai de Saint-Malo, c'est pour apprendre le désarmement du Victor Pleven et leur licenciement pour cause économique...
    Mais Saint-Malo se bat pour le Victor. Les familles se mobilisent. Une seconde vie commence pour le Victor Pleven... Une page d'histoire passionnante, authentique et humaine.

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  • Le Tétard est de retour ! Gabriel Di Domenico, alias Gaby, alias le Têtard, nous offre une nouvelle tranche de sa vie de plongeur.
    Grand professionnel, il a écumé les fonds marins de la planète, connu mille personnages ébouriffants ou dangereux. Sous l'eau ou hors de l'eau, sa mémoire nous ramène des palanquées de souvenirs, pour notre plus grand plaisir. Car l'homme manie la plume avec un talent de conteur-né et une faconde toute marseillaise. Bagarres, accidents de chantier, coups de gueule et coups de foudre, anecdotes palpitantes se succèdent à un rythme endiablé, de Marseille à Cotonou.
    Qu'on se le dise : le "pirate" est amoureux... Mais il n'oublie pas de nous régaler de ses bons tours, de ses aventures sous-marines, de son amour de la mer et de son métier, de son sens de l'honneur et de l'amitié, Gagner sa vie dans le monde du silence n'empêche pas d'être une "grande gueule" de la plongée !

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  • Viva Binga

    Jacques Boone

    Les incroyables aventures d'un marin naïf.

  • " Un tour du monde par les trois Caps ? T'es pas cap' !" Et bien si ! Apostrophé par un copain, piqué au vif, André Gentil réalise, à plus de quarante ans, son rêve d'enfant : un tour du monde en solitaire, à bord d'un Romanée, son voilier de 11 mètres, bateau de série. Laissant dans son sillage les trois caps mythiques : Bonne Espérance, Leuween, le Cap Horn, il nous offre ce carnet de route attachant, écrit avec bonheur et simplicité. Le tour du monde - via Panama - se banalise, mais accompli en solitaire, par les quarantièmesrugissants, les mers du Sud et les mythiques trois caps, il reste un exploit hors du commun, metttant à rude épreuve la résistance physique et mentale du marin. Mais si l'exploit est énorme, le récit d'André Gentil reste modeste et sensible, il nous livre ses peurs, ses rêves, ses joies et ses colères...
    Un récit à hauteur d'homme, sans la moindre monotonie, tant l'esprit du marin s'ouvre à mesure que l'horizon s'élargit. Formé à l'école des grands marins français, devenus coureurs professionnels, André Gentil a suivi une autre voie. Mais un grand nom de la voile,Yves Parlier, n'a pas oublié son copain : il signe une belle préface à cecarnet de route d'un solitaire au grand coeur.

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  • Dans la moiteur d'une nuit tropicale le cargo Bellatrix, habitué de la ligne des Antilles, revient s'amarrer aux quais du port de Baranquilla sur la côte nord de Colombie à l'embouchure du Rio Magdalena, le grand fleuve qui se jette dans la mer des Caraïbes.
    Une escale chère au lieutenant O'Donnell, qui ne manque jamais d'y retrouver la jolie Caria, une des entraîneuses de la célèbre boîte à matelot El Gato Negro. L'escale de Baranquilla va prendre cette fois une autre dimension, dans la mesure où Greg O'Donneil a choisi de remettre en cause ce qui depuis des années représente tout son univers : les cargos, les longues traversées et les ports du bout du monde.
    C'est ici qu'il veut vivre et travailler désormais, mais pour aller jusqu'au bout de son rêve l'officier doit convaincre Caria de le suivre et l'arracher au Gato Negro. De Baranquilla à la région proche de Bogota, le Rio Magdalena s'étend sur plus de mille kilomètres et les vapeurs à roues le remontent dans une navigation rendus difficile par la vase et les bancs de sable. Greg obtient le commandement de El Diamante dont la grande roue à aubes martèle les eaux du fleuve.
    Gagnera-t-il son pari fou ? Capitaine au long-cours ayant bourlingué sur tous les océans, l'auteur n'a eu qu'à puiser dans son coffre à souvenirs pour planter le décor authentique des cargos et des escales lointaines. Nul mieux que lui n'en connaît les secrets et les mystères. Mais le marin se double ici d'un remarquable écrivain, contant avec délicatesse la belle histoire du navigateur irlandais et de l'émouvante métisse au sang indien, sur les rives du Rio Magadalena qui inlassablement roule ses eaux jaunes jusqu'à la mer.

  • Ce livre se veut une sorte de guide de survie à l'usage de femmes qui s'embarquent.

  • Ressac

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